现如今，新能源汽车发展方向主要是以电池作为主要能量供给的驱动方式，并且在新能源汽车中，电池组件属于整个新能源汽车的核心组件，只有确保动力电池的安全才能保证汽车的安全行驶，这便对动力电池在配套安装中胶粘剂的使用提出了更为严格的要求，以确保动力电池安全，耐用。
当前，电动化浪潮席卷全球，动力电池需求呈“井喷式”爆发增长，胶黏剂市场规模也同步放大。近年来，随着下游行业需求的快速增长，动力电池用胶粘剂技术已被国内少数企业攻克，国产化替代趋势逐步显现。诺之泰在动力电池BMS电池管理系统及同类型新能源储能电池管理模块防护、导热及粘接固定等多元场景需求方面已经积累了一定的技术实力与应用，帮助电池应对更复杂的使用环境、高性能和可靠性要求。
基材：PC片和镍片/铝片，镍片/铝片和ABS/PC产品特点：丙烯酸结构胶：低气味，适合小空间大量使用，耐疲劳性能好；耐高温热熔胶：及时粘接性能优异，但需要特定的施胶设备。
产品特点：耐高温热熔胶：初粘性好，定位速度快，能实现良好粘接，但是需要特殊的施胶设备。要求：两基材之间的粘接强度在5MPa以上，耐振动，在-40℃～85℃的温度范围内，耐冲性好。操作时间控制在30-40分钟内 产品特点：丙烯酸结构胶：低气味，耐疲劳，适合小面积大量使用；环氧结构胶：韧性好，抗冲性能好，适合多种材质的粘接。要求：环保，具有触变性，导热性好，室温下能快速固化。产品特点：环氧结构胶：韧性好，抗冲性能好，适合多种材质的粘接；第四代丙烯酸结构胶：低气味，耐疲劳，适合小面积大量使用。
解决方案：双组份聚氨酯结构胶、单组份有机硅胶、双组份硅胶。产品特点:双组份聚氨酯结构胶：耐高低温性能好，固化物胶层柔韧，收缩率低，耐冲性好，粘接强度高；单组份导热硅胶；涂覆方便，粘接性良好，但是大面积使用固化慢或内部不固化；双组份硅胶：需要施胶设备，若使用小包装，成本高，但是大面积使用内外都可以固化粘接。
我们可以为您提供丰富的专业知识，满足您对于瞬间粘接的挑战，成为您忠实的整体解决方案合作伙伴。我们期待与每一个客户共同探索新的技术，解决工艺难题，提高生产效率、降低成本，赢得市场和用户的认可！
我司专业代理经营汉高乐泰、施敏打硬、陶氏化学、硅宝拓利、汉思化学、卡夫特等品牌。联系我们，为您提供全面的专属的用胶方案。
邱经理：13428090669
标签: 新能源车用胶 BMS电池组 
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